Doppelmayr y la Línea 5 del Cablebús: innovación, alcance global y diseño urbano en CDMX

Konstantinos Panagiotou, CEO de Doppelmayr México. Foto: Doppelmayr México.

La empresa Doppelmayr México, parte del grupo austríaco líder mundial en sistemas de transporte por cable, se prepara para erigir la Línea 5 del Cablebús en Ciudad de México: el teleférico urbano más largo del mundo y un hito en movilidad urbana sostenible.

Un proyecto sin precedentes: 15.2 km y 12 estaciones

En entrevista con Obras Expansión, Konstantinos Panagiotou, CEO de Doppelmayr México, destaca que la Línea 5 rompe todos los récords del sistema Cablebús al recorrer 15.2 kilómetros y conectar 12 estaciones a lo largo de tres alcaldías: Magdalena Contreras, Álvaro Obregón y Benito Juárez.

El trazado incluye una línea troncal con nueve estaciones y una antena secundaria de tres paradas adicionales, ampliando la cobertura urbana y articulando zonas con pendientes complejas hacia nodos estratégicos del transporte público, como el Centro de Transferencia Modal Mixcoac donde enlaza con las líneas 7 y 12 del Metro.

Gabriela Carrillo Arquitecta Mexicana. Foto: LifeStyle.Expansion.Mx

Diseño arquitectónico y proceso constructivo

A diferencia de las líneas anteriores del Cablebús —que priorizaron funcionalidad técnica— la Línea 5 incorpora un enfoque arquitectónico desde su concepción. Panagiotou resaltó la participación de la arquitecta mexicana Gabriela Carrillo quien a sido premiada con diversos galardones incluyendo el Premio Internacional Mujeres en la Arquitectura 2017, que colabora para integrar el sistema con el entorno urbano sin alterar su operación electromecánica. 

Además, aunque el diseño arquitectónico y la instalación de estaciones se realiza en México, la producción del sistema electromecánico se fabrica en Austria, mientras que las cabinas se construyen en Suiza, garantizando tecnología global de primera línea para este transporte urbano.

Tecnología y operación: continuidad con innovación

El sistema de la Línea 5 mantiene la plataforma D-Line, la misma tecnología empleada en las líneas 1 y 3 del Cablebús, conocida por su eficiencia y robustez. Aunque Doppelmayr cuenta con modelos automatizados de operación, en CDMX se mantiene la atención con personal en estaciones, subrayando la importancia del factor humano en la movilidad diaria. 

Este enfoque tecnológico uniforme facilita no solo la integración de la nueva línea con la red existente, sino también la estandarización de mantenimiento y operación a largo plazo, favoreciendo la conectividad, seguridad y accesibilidad universal para usuarios de todas las edades y condiciones de movilidad.

Diferenciación: escala global y urbano-social

Si bien las primeras líneas del Cablebús se concibieron como sistemas alimentadores del transporte masivo, la Línea 5 lleva este concepto a una escala sin precedentes: no solo por su longitud récord, sino porque representa una integración más profunda con la ciudad consolidada, superando retos topográficos y logísticos de uno de los centros urbanos más dinámicos del mundo.

Panagiotou explica que, debido a su extensión y complejidad, esta nueva línea requiere un tiempo de ejecución más amplio (30 meses) y un nivel de preparación técnica que combina infraestructura electromecánica avanzada con diseño urbano de calidad.

Foto: Revista Infraestructura

Experiencia de Doppelmayr y expansión de capacidades

Doppelmayr no es nueva en México: la compañía ya construyó las Líneas 1 y 3 del Cablebús, y su crecimiento local ha permitido posicionar a la Ciudad de México como centro de operaciones para América Latina, con inversión en facilities, capacitación técnica y refacciones, reduciendo la dependencia de suministros desde Europa y fortaleciendo la ecosistema de movilidad urbana regional.

Este enfoque ha convertido a Doppelmayr en un actor clave en la transformación de la movilidad urbana en México, con un modelo que combina tecnología de punta con conocimiento local para responder a la demanda social de transporte inclusivo, sostenible y eficiente.

Fuentes:

https://obras.expansion.mx/infraestructura/2026/01/26/linea-5-cablebus-doppelmayr

https://www.urban-transport-magazine.com/en/doppelmayr-builds-cablebus-line-5-in-mexico-city-the-longest-urban-ropeway-system-in-the-world/

https://www.jefaturadegobierno.cdmx.gob.mx/comunicacion/nota/invierte-doppelmayr-empresa-constructora-de-cablebus-l1-10-md-en-la-ciudad-de-mexico