¿Por qué se generan los baches en la CDMX? — Un estudio técnico y político

Imagen Geofísica UNAM

Los baches en la Ciudad de México son el síntoma visible de problemas estructurales más profundos: hundimiento diferencial del suelo, infraestructura hidráulica envejecida y prácticas de mantenimiento reactivo. (El País) Investigaciones y diagnósticos realizados por académicos de la UNAM y otros centros técnicos muestran que la solución exige combinar ingeniería de pavimentos, gestión del agua y políticas públicas coherentes; no sólo jornadas materiales de rescate urbano.

Hundimiento, agua y pavimento: la trinidad que agrava los baches

Gran parte de la ciudad fue construida sobre antiguos lechos lacustres con subsuelos blandos que se compactan de manera desigual cuando se extrae agua subterránea o cuando cambian las cargas urbanas. Ese hundimiento diferencial provoca tensiones en las calles que, combinadas con lluvias intensas y filtraciones, originan agrietamientos y colapsos puntuales en la carpeta asfáltica. Estudios técnicos recientes resaltan que zonas con mayor subsidencia muestran mayor frecuencia de socavamientos y encharcamientos.

Además, se estima que hasta 40% del agua que circula por la red se pierde por fugas y viejas tuberías; esas filtraciones socavan las subrasantes y aceleran la falla del pavimento. La pérdida de agua y la mala gestión hidráulica (La Jornada) son por tanto, causas directas e indirectas de la formación de baches.

Lo que muestran los estudios de ingeniería

El Instituto de Ingeniería de la UNAM y grupos académicos afines han documentado las patologías típicas de los pavimentos urbanos (IINGEN) (fisuras, corte de placa, fatiga en flexibles) y han propuesto soluciones técnicas: desde el diseño de capas estructurales más apropiadas hasta la rehabilitación con materiales reciclados y el monitoreo geotécnico permanente.

Las investigaciones sobre pavimentos flexibles y técnicas de bacheo recomiendan intervenciones integrales (reposición de sub-base, drenaje y compactación) en lugar de parches superficiales que fallan al primer temporal.

Adolfo José, tapa el bache en Canal de Tezontle, el 13 de agosto.Aurea Del Rosario

¿Qué están haciendo mal los gobiernos?

El papel del Gobierno Local (alcaldías y administración central) es crítico, y varias prácticas equivocadas se repiten:

1. Mantenimiento reactivo y parches temporales.
   Programas masivos de “bacheo” cubren hoyos en días, pero no reparan la subrasante ni corrigen fugas (El País); así los baches reaparecen con rapidez. Los planes anunciados a bombo y platillo muchas veces priorizan volumen (número de baches tapados) sobre calidad técnica.

2. Falta de diagnóstico y priorización por riesgo.
   En vez de usar sensores, modelos de hundimiento y auditorías de redes hidráulicas para priorizar tramos, se atienden avenidas visibles o de alto tránsito sin atacar las causas. Esto deriva en desperdicio de recursos y baja eficacia.

3. Insuficiente inversión en drenaje y redes hidráulicas.
   Aunque hay programas y presupuestos recientes para drenaje, la infraestructura profunda y las tuberías siguen envejecidas y con inventarios fragmentados entre autoridades, lo que impide acciones coordinadas.

4. Poca transparencia y coordinación interinstitucional.
   Obras aisladas por alcaldías sin alinearse con planes metropolitanos de movilidad, agua y suelo favorecen soluciones parciales que no perduran.

Hacia soluciones integradas

Los estudios del Instituto de Ingeniería y de otras instituciones sugieren un paquete de medidas: monitoreo satelital y geotécnico continuo, sustitución prioritaria de colectores con pérdidas, diseño de pavimentos según condiciones locales y sistemas de gestión que integren datos de agua, suelo y vialidad.

Invertir en diagnóstico y en intervención estructural es más caro al inicio, pero más barato que parchear eternamente.

Los baches no son sólo un problema estético o un riesgo para vehículos: son la manifestación de fallas sistémicas en la gestión del agua, el suelo y la infraestructura urbana.

Si el Gobierno Local persiste en soluciones visibles pero técnicamente insuficientes, la factura seguirá siendo alta —en costo económico, seguridad vial y confianza ciudadana. La respuesta requiere que las instituciones, autoridades y la ciudadanía empujen por diagnósticos robustos, intervención técnica y transparencia en la ejecución.

Referencias:

Hundimiento diferencial y subsidencia
El País – Ciudad de México se hunde hasta 30 cm por año
https://elpais.com/mexico/2025-08-30/el-hundimiento-de-ciudad-de-mexico-un-factor-desestimado-que-agrava-las-inundaciones-en-la-capital.html

Pérdidas de agua en la red hidráulica
La Jornada – Se pierde hasta el 40% de agua por fugas
https://www.jornada.com.mx/noticia/2024/12/30/capital/en-cdmx-se-pierde-40-de-agua-en-fugas-de-la-red-hidraulica-2137

Estudios técnicos del Instituto de Ingeniería UNAM
Laboratorio de Vías Terrestres
https://www.iingen.unam.mx/es-mx/Investigacion/Capacidades-Experimentales/ViasTerrestres/Paginas/default.aspx

Programas de bacheo reactivos
El País – Sólo 25% de reportes atendidos en temporada de lluvias
https://elpais.com/mexico/2025-08-17/ciudad-de-mexico-la-capital-que-naufraga-entre-baches.html